.cibt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px}.cibt th,.cibt td{padding:8px;border:1px solid #e2e2e6;text-align:left;vertical-align:top}.cibt th{background:#f4f4f6}.cibt tr:nth-child(even) td{background:#fafafb}.cib-src{color:#888;font-size:14px}.cib-wrap{overflow-x:auto}.cib-note{background:#f7f9fc;border-left:3px solid #8ab4f8;padding:10px 14px;margin:16px 0}
Гибриды и электромобили забирают заголовки, но большая часть машин в мире по-прежнему ездит на обычном бензине без электрической помощи. Здесь — рейтинг именно таких машин: без гибридных схем, без подзарядки от розетки, только бензиновый двигатель. Основа — официальные замеры EPA по 268 моделям модельных лет 2023 и новее. Все числа ниже посчитаны из этой базы на 23.10.2026.
Самый экономичный обычный бензиновый автомобиль в базе — Mitsubishi Mirage (2024 год): 6,0 л на 100 км в смешанном цикле. Самый прожорливый — Bugatti Mistral: 26,1 л на 100 км. Разница в 4,4 раза — это и есть пространство выбора; медиана по всем моделям — 10,2 л на 100 км.
Как читать расход в этом рейтинге
EPA публикует три числа: расход в городе, на трассе и сводный (смешанный). В таблицах мы используем сводный, а город и трассу показываем рядом — у обычных бензиновых машин город и трасса отличаются, и по колонкам таблицы видно, насколько. Если вы почти не выезжаете за город, ориентируйтесь на колонку «Город»; если ездите по трассе — на «Трасса». Один и тот же автомобиль даёт разные цифры по циклам, и это не ошибка: цикл — это модель вождения, а не прибор в вашей машине.
Топ-25 самых экономичных бензиновых автомобилей
В список попадает по одной самой свежей версии каждой модели. Сортировка — по сводному расходу. Колонка «Литров на 15 000 км» — простое умножение расхода на пробег, чтобы увидеть, что разница в десятые доли превращается в сотни литров за год.
| # | Модель | Год | Сводный, л/100 км | Город | Трасса | Литров на 15 000 км | Объём, л | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mitsubishi Mirage | 2024 | 6,0 | 6,5 | 5,5 | 900 | 1,2 | передний |
| 2 | Hyundai Elantra | 2023 | 6,4 | 7,1 | 5,6 | 960 | 2,0 | передний |
| 3 | Honda Civic 4Dr | 2026 | 6,5 | 7,4 | 5,7 | 975 | 2,0 | передний |
| 4 | Kia Rio | 2023 | 6,5 | 7,4 | 5,7 | 975 | 1,6 | передний |
| 5 | Toyota Corolla Hatchback | 2027 | 6,7 | 7,4 | 5,7 | 1005 | 2,0 | передний |
| 6 | Nissan Versa | 2025 | 6,7 | 7,4 | 5,9 | 1005 | 1,6 | передний |
| 7 | Volkswagen Jetta | 2023 | 6,7 | 7,6 | 5,7 | 1005 | 1,5 | передний |
| 8 | Nissan Sentra | 2025 | 6,9 | 7,8 | 5,9 | 1035 | 2,0 | передний |
| 9 | Kia K4 | 2025 | 6,9 | 7,8 | 5,9 | 1035 | 2,0 | передний |
| 10 | Kia Forte FE | 2024 | 6,9 | 7,8 | 5,7 | 1035 | 2,0 | передний |
| 11 | Acura Integra | 2025 | 7,1 | 7,8 | 6,4 | 1065 | 1,5 | передний |
| 12 | Nissan Kicks Play | 2025 | 7,1 | 7,6 | 6,5 | 1065 | 1,6 | передний |
| 13 | Nissan Rogue FWD | 2025 | 7,1 | 7,8 | 6,4 | 1065 | 1,5 | передний |
| 14 | MINI Cooper C 2 Door | 2026 | 7,4 | 8,7 | 6,0 | 1110 | 2,0 | передний |
| 15 | Hyundai Sonata FWD w/Stop-Start | 2026 | 7,4 | 8,4 | 6,2 | 1110 | 2,5 | передний |
| 16 | Toyota Corolla Cross | 2026 | 7,4 | 7,6 | 7,1 | 1110 | 2,0 | передний |
| 17 | Honda Accord | 2026 | 7,4 | 8,1 | 6,4 | 1110 | 1,5 | передний |
| 18 | Toyota Camry LE/SE | 2024 | 7,4 | 8,4 | 6,0 | 1110 | 2,5 | передний |
| 19 | Hyundai Kona FWD | 2023 | 7,4 | 7,8 | 6,7 | 1110 | 2,0 | передний |
| 20 | Subaru Impreza 4-Door | 2023 | 7,4 | 8,4 | 6,5 | 1110 | 2,0 | полный |
| 21 | BMW 228 Gran Coupe | 2027 | 7,6 | 8,7 | 6,0 | 1140 | 2,0 | передний |
| 22 | Hyundai Venue | 2027 | 7,6 | 8,1 | 7,1 | 1140 | 1,6 | передний |
| 23 | Chevrolet Trailblazer FWD | 2026 | 7,6 | 8,1 | 7,1 | 1140 | 1,3 | передний |
| 24 | Volkswagen Taos | 2026 | 7,6 | 8,4 | 6,5 | 1140 | 1,5 | передний |
| 25 | Kia Seltos FWD | 2025 | 7,6 | 8,4 | 6,9 | 1140 | 2,0 | передний |
Лучшие по классам кузова
Сравнивать седан с пикапом по абсолютному расходу бессмысленно, поэтому ниже — лидеры внутри каждого класса, где в базе не меньше четырёх моделей. Колонка «Медиана класса» показывает, чего ждать от типичной машины класса, и насколько лидер её опережает.
| Класс | Моделей | Лидер по экономичности | Л/100 км | Медиана класса |
|---|---|---|---|---|
| Малые кроссоверы, 2WD | 38 | Nissan Rogue FWD | 7,1 | 9,0 |
| Малые кроссоверы, 4WD | 35 | Subaru Crosstrek AWD | 7,8 | 9,8 |
| Среднеразмерные седаны | 30 | Hyundai Elantra | 6,4 | 8,4 |
| Двухместные | 29 | Mazda MX-5 | 7,8 | 13,8 |
| Стандартные внедорожники, 2WD | 23 | GMC Acadia FWD | 9,4 | 11,2 |
| Стандартные внедорожники, 4WD | 20 | Subaru Ascent | 10,7 | 13,4 |
| Субкомпактные | 18 | MINI Cooper C 2 Door | 7,4 | 9,6 |
| Компактные седаны и хэтчбеки | 17 | Mitsubishi Mirage | 6,0 | 8,1 |
| Большие седаны | 14 | Acura Integra | 7,1 | 10,2 |
| Миникомпактные | 13 | MINI JCW Convertible | 7,8 | 12,4 |
| Стандартные пикапы, 2WD | 9 | Ford Ranger 2WD | 10,2 | 11,8 |
| Малые универсалы | 7 | Kia Soul Eco dynamics | 7,6 | 8,4 |
| Спецназначения | 5 | Mercedes-Benz GLA250 | 8,4 | 9,0 |
| Минивэны, 2WD | 4 | Honda Odyssey | 10,7 | 10,7 |
Разрыв между лидером и медианой класса — от 0,0 до 6,0 л на 100 км.
Что на самом деле двигает расход
Ниже — не догадки, а средние по базе. Они не доказывают причину сами по себе (машины с большим двигателем ещё и тяжелее, и крупнее), но показывают масштаб эффекта.
Число цилиндров
| Цилиндров | Моделей | Средний расход, л/100 км | Минимум | Максимум |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 9 | 7,7 | 6,0 | 8,7 |
| 4 | 151 | 9,0 | 6,4 | 12,4 |
| 6 | 55 | 11,5 | 9,8 | 15,7 |
| 8 | 31 | 13,6 | 11,8 | 16,8 |
Сравните средние по строкам: с ростом числа цилиндров средний расход растёт. Но разброс внутри одной группы велик: в нём и сидит выигрыш от грамотного выбора конкретной модели, а не просто «меньшего двигателя».
Полный привод против одной оси
| Класс | Один ведущий мост, л/100 км | Моделей | Полный привод, л/100 км | Моделей | Разница, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|
| Малые кроссоверы | 8,8 | 38 | 9,6 | 35 | +0,8 |
| Стандартные внедорожники | 11,5 | 23 | 13,3 | 20 | +1,9 |
| Среднеразмерные седаны | 8,4 | 23 | 9,6 | 7 | +1,2 |
Полный привод добавляет массу и потери в трансмиссии, и это видно в цифрах: если вам не нужна тяга на скользкой дороге или бездорожье, одна ведущая ось почти всегда экономичнее. Если нужна — платите за неё осознанно, зная порядок надбавки к расходу из таблицы.
Какой бензин требует производитель
| Рекомендуемое топливо | Моделей | Средний расход, л/100 км | Медиана |
|---|---|---|---|
| Обычный бензин (Regular) | 118 | 9,2 | 9,0 |
| Премиум | 150 | 11,8 | 11,2 |
Сравните средние расходы по группам. Это не значит, что заправка дорогим бензином повышает расход: это значит, что класс машин, которым он нужен, в среднем прожорливее.
Средний расход по производителям
Среднее по всем бензиновым моделям марки (учтены марки, у которых в базе не меньше восьми моделей). Низкое среднее означает не «хорошую» марку, а то, что её линейка состоит из небольших машин: сравнивайте с составом линейки.
Десять марок с самым низким средним расходом
| Марка | Моделей | Средний расход, л/100 км |
|---|---|---|
| Kia | 11 | 8,3 |
| Hyundai | 8 | 8,3 |
| Subaru | 8 | 8,8 |
| Toyota | 11 | 9,0 |
| Honda | 8 | 9,2 |
| BMW | 13 | 9,6 |
| Nissan | 13 | 9,8 |
| Ford | 11 | 9,9 |
| Chevrolet | 12 | 10,2 |
| Audi | 16 | 10,4 |
Десять марок с самым высоким средним расходом
| Марка | Моделей | Средний расход, л/100 км |
|---|---|---|
| Ferrari | 14 | 16,3 |
| Aston Martin | 10 | 14,0 |
| Maserati | 9 | 12,3 |
| Mercedes-Benz | 13 | 11,5 |
| Jeep | 8 | 10,6 |
| Lexus | 10 | 10,5 |
| Audi | 16 | 10,4 |
| Chevrolet | 12 | 10,2 |
| Ford | 11 | 9,9 |
| Nissan | 13 | 9,8 |
Как выбирать экономичную бензиновую машину
- Сначала класс, потом модель. Ориентир — медиана вашего класса из таблицы выше. Разница между лидером и медианой класса — это реальный выигрыш выбора, а не разница между седаном и пикапом.
- Смотрите на свой цикл. Город и трасса дают разные расходы; для городских поездок берите колонку «Город».
- Не переплачивайте за привод. Если дороги ровные, один ведущий мост экономичнее по данным выше.
- Сравнивайте год к году. Одна и та же модель в разные годы получает разные моторы и коробки; в списке мы берём самую свежую версию.
- Считайте в литрах за год. Разница между двумя кандидатами в литрах на 15 000 км наглядней, чем разница в десятых долях.
- Сравните с гибридом. Расход гибридов по тем же замерам EPA — в нашем отдельном разборе, там же цифры по городу и трассе.
Распределение по базе
Из 268 обычных бензиновых моделей 10 укладываются в 7,0 л на 100 км и 41 — в 8,0 л. Больше 12 л на 100 км расходуют 68. Это и есть реальный ландшафт: экономичных машин немного, а середина рынка — это 8-11 л.
Частые вопросы
Какая бензиновая машина самая экономичная по данным EPA?
Mitsubishi Mirage (2024 год) — 6,0 л на 100 км в смешанном цикле среди обычных бензиновых моделей без гибридной схемы.
Чем сводный расход отличается от городского?
Сводный — взвешенное среднее городского и трассового циклов; EPA считает его из них по своей методике. Городской цикл включает остановки и разгоны, трассовый — ровное движение.
Можно ли доверять цифрам для российской версии модели?
Для сравнения моделей между собой — да, для точного расхода конкретной российской комплектации — нет: двигатели, коробки и шины могут отличаться.
Влияет ли турбонаддув на расход?
Он позволяет получить мощность от меньшего объёма, но реальный расход зависит от стиля вождения и нагрузки. Смотрите на замеры конкретной модели, а не на тип наддува.
Почему расход в реальной жизни выше, чем у EPA?
Цикл — стандартизованная модель вождения. Холод, кондиционер, нагрузка, зимняя резина и агрессивный стиль езды поднимают реальный расход выше стандартного.
Что выгоднее: экономичный бензиновый или гибрид?
В городском цикле гибрид чаще выигрывает, на трассе разрыв сокращается. Сравните цифры в нашем разборе гибридов и свой типичный маршрут.
Источник цифр: EPA, fueleconomy.gov, открытая база данных об экономичности и выбросах автомобилей, продаваемых в США (модельные годы 2023 и новее), загружена 23.10.2026. Расход переведён из миль на галлон по формуле 235,215 / mpg, выбросы — из граммов на милю делением на 1,609. EPA меряет машины американского рынка по своим стандартным циклам; в Россию те же модели приходят в других комплектациях, поэтому цифры годятся для сравнения моделей между собой, но не как паспорт российской версии. Читайте также: гибридные автомобили, выбросы CO2, самые дальнобойные электромобили.